SPC w branży motoryzacyjnej

Symbol szkolenia: SPC-QS
Cena: 1200 PLN/os
Lokalizacja: Kraków
Czas trwania: 2 dni po 6 godzin

Termin:

2012-01-30 - 2012-01-31
2012-04-12 - 2012-04-13
2012-06-14 - 2012-06-15

Standardowe promocje:

20% rabatu dla drugiej i każdej następnej zgłoszonej osoby na to szkolenie.

Zastosowanie

Statystyczne sterowanie procesem (SPC) to jedno z najważniejszych statystycznych narzędzi jakości w branży motoryzacyjnej uwzględniony w wymaganiach branżowych w podręczniku referencyjnym SPC wg. QS-9000. Dwa podstawowe zadania SPC to ocena możliwości procesu w odniesieniu do oczekiwań klienta (m.in. wyznaczanie i interpretacja współczynników zdolności procesu) oraz monitorowanie procesu za pomocą kart kontrolnych. Na praktyczne korzystanie z metod SPC składa się strona rachunkowa i interpretacyjna. Do obliczeń może być wykorzystana dostępna aplikacja, natomiast interpretacja wyników należy do Użytkownika. Metodologia SPC nadaje się zarówno do monitorowania procesów produkcyjnych, jak i do nadzorowania procesów pomiarowych, a jej celem jest przede wszystkim zapobieganie niezgodnościom poprzez odpowiednio wczesne wykrywanie destabilizacji procesu i podejmowanie działań mających na celu przywrócenie stabilności i doskonalenie procesu.

Przedmiot szkolenia

Zadania i techniki Statystycznego Sterowania Procesem (SPC) ze szczególnym uwzględnieniem wymagań branży motoryzacyjnej (ISO/TS 16949, AIAG, VDA , AVSQ, EAQF , itd.). Szczegółowa charakterystyka i interpretacja dokumentów z zakresu SPC , przede wszystkim na podstawie Podręcznika Referencyjnego SPC według QS-9000 (wydanie II). Techniki SPC:
- Ocena zdolności procesu – wyznaczanie i interpretacja współczynników według strategii analizy obowiązujących w motoryzacji, - Zakładanie i prowadzenie kart kontrolnych dla parametrów mierzalnych oraz według oceny alternatywnej. Implementacja metod SPC.
Szkolenie ma charakter warsztatowy. Wszystkie podejmowane zagadnienia ilustrowane są wieloma przykładami w których uwaga skierowana jest zarówno na stronę rachunkową jak i na stronę znaczeniową (interpretacja otrzymanych wyników
w aspekcie zachowania się i możliwości doskonalenia procesu).

Program i metodyka

• Wprowadzenie - Znaczenie i zakres stosowania metod SPC w branży motoryzacyjnej (ISO/TS 16949 jako kompilacja wymagań AVSQ (Włochy), EAQF ( Francja), QS-9000 (USA), VDA (Niemcy). Charakterystyka podstawowych dokumentów nt. SPC w motoryzacji: Podręcznik Referencyjny SPC wg QS-9000 (wyd.2,2005), VDA
• Zmienność, Podstawowa statystyczna analiza danych – Przyczyny przypadkowe i szczególne zmienności, pojęcie procesu stabilnego (pod kontrolą) i rozregulowanego (poza kontrolą). Typy zachowania się procesu. Statystyczny opis zmienności - wyznaczanie i interpretacja parametrów opisowych (średnia, mediana, rozstęp, odchylenie standardowe, skośność, kurtoza itd.), konstrukcja histogramu (dobór liczby przedziałów), rozkład empiryczny a rozkład teoretyczny, rozkład normalny (obliczanie frakcji realizacji poza granicami, graficzny test normalności).
• Zdolność procesu – Strategie oceny zdolności procesu w motoryzacji : obliczanie i interpretacja współczynników zdolności procesu według różnych strategii analizy :Cp, Cpk (capability index), Pp, Ppk (performance index), Pp, Ppk (preliminary process capability), Cp, Cpk (on-going process capability) , Tp, Tpk (unstable process capability) itp. Szczegółowa analiza porównawcza oceny zdolności według różnych strategii analizy. Obliczanie i interpretacja współczynników zdolności maszyny Cm, Cmk (wg nowych oznaczeń Pm, Pmk). Zdolność procesu a frakcja realizacji poza granicami specyfikacji. Ocena zdolności procesu/maszyny w przypadku rozkładów innych od rozkładu normalnego. Zdolność procesu w przypadku oceny alternatywnej. Pojecie funkcji straty.
• Karty kontrolne jako narzędzie monitorowania i doskonalenia procesu - ogólne zasady funkcjonowania (trzysigmowość karty, metody konstrukcji karty (karty kontrolne Shewharta, dokładne karty kontrolne), błędy wnioskowania, dostosowanie karty do procesu). Konstrukcja kart kontrolnych Shewarta dla cech mierzalnych (wartości średniej i rozstępu, wartości średniej i odchylenia standardowego, mediany i rozstępu, pojedynczych obserwacji i ruchomego rozstępu) i według oceny alternatywnej (liczby jednostek niezgodnych (np), frakcji jednostek niezgodnych (p), liczby niezgodności (c), liczby niezgodności na jednostkę (u)). Obliczanie współczynników zdolności procesu Cp, Cpk na podstawie informacji zawartych w kartach kontrolnych dla cech mierzalnych. Przeliczanie kart dla cech mierzalnych przy zmianie liczności próbki. Zalety i wady kart kontrolnych dla cech mierzalnych i według oceny alternatywnej. Zasady optymalnego doboru karty i jej wykorzystania: metody próbkowania (w tym próbkowanie w procesach wielostrumieniowych), kryteria identyfikacji rozregulowania procesu (sygnały, trendy, serie, testy strefowe itp.), problem nadkontroli (przesterowania). Wybrane sytuacje szczególne: karta kontrolna w przypadku procesów z trendem spowodowanym np. zużywaniem się narzędzia, karta kontrolna ważonej liczby niezgodności na jednostkę itp. Ogólne uwagi o innych kartach kontrolnych (karta wykładniczo ważonej ruchomej średniej EWMA, tzw. karty ekonomiczne (z poszerzonymi liniami), karty kontrolne dla krótkich serii, itp.).
• Podstawowe informacje z zakresu analizy systemów pomiarowych (wzajemne relacje pomiędzy SPC i MSA.
• Oprogramowanie metod SPC – charakterystyka aplikacji wykorzystywanych w motoryzacji (qs-stat, Minitab, Quantum, QDA itp.)

Ćwiczenia:

Ćwiczenia mają charakter tablicowy (przykłady rozwiązywane są na tablicy) oraz warsztatowy (przykłady rozwiązywane są indywidualnie przez Uczestników)

• Obliczanie podstawowych parametrów statystycznych wykorzystywanych w SPC
• Obliczanie spodziewanej frakcji realizacji poza granicami specyfikacji na podstawie rozkładu normalnego, graficzny test normalności
• Obliczanie i interpretacja współczynników zdolności wyznaczonych na podstawie różnych strategii analizy
• Konstrukcja karty kontrolnej wartości średniej i rozstępu/odchylenia metodą stabilizacyjną (preferowaną w motoryzacji , przeliczanie karty na inną liczność próbki, obliczanie współczynników zdolności na podstawie karty kontrolnej
• Konstrukcja karty kontrolnej pojedynczych wartości i ruchomego rozstępu metodą stabilizacyjną (preferowaną w motoryzacji) , obliczanie na podstawie karty współczynników zdolności na podstawie karty kontrolnej
• Konstrukcja tzw. ekonomicznej karty kontrolnej (karty z poszerzonymi liniami)
• Konstrukcja karty wykładniczo ważonej ruchomej średniej (EWMA)
• Konstrukcja kart według oceny alternatywnej (p, np, c, u)

Metodyka:

wykład

Szkolenie ilustrowane przykładami, symulacjami, ćwiczeniami w grupach.

Adresaci

Opis adresatów:

• osoby zajmujące się problemami zapewnienia jakości, • pracownicy działów jakości, inżynierowie jakości, technolodzy, kierownicy, mistrzowie, • osoby odpowiedzialne za jakość dostawców • liderzy i członkowie zespołów doskonalących

Korzyści

Opis korzyści:

• Możliwość objęcia metodologią SPC prowadzonych procesów w celu identyfikacji ich statystycznej stabilności
i możliwości doskonalenia ( poprawa zdolności)
• Ocena własnych potrzeb i możliwości w zakresie SPC
• Podniesienie kwalifikacji personelu nadzorującego proces
• Wymiana doświadczeń na temat SPC pomiędzy Uczestnikami reprezentującymi różne firmy

Informacje dodatkowe

Szkolenie rozpoczyna się o godzinie 9.30

Cena szkolenia obejmuje: szkolenie, materiały, certyfikat uczestnictwa w szkoleniu, obiady, słodki poczęstunek, możliwość bezpłatnych, krótkich konsultacji do 3 miesięcy po szkoleniu, pomoc w rezerwacji hotelu.

Szkolenia otwarte

Rozwiązania dedykowane

Popularne

SPC w branży motoryzacyjnej

Strefa klienta

Logowanie

Promocje

Aktualności